| 華盛頓郵報：美國汽車城垮了 中國接捧指揮 順便收拾殘局 |
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鉅亨網編輯查淑妝 台北綜合報導 2009 / 05 / 22 星期五 14:50 |
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《華盛頓郵報》日前刊文指出，美國汽車巨人的全球帝國正在土崩瓦解，中國的汽車銷售量正在增加， 預計今年會超過美國接棒成為世界最大的小汽車生產國。現在，全球汽車產業正議論著中國的汽車工業或許會來收拾底特律的殘局！ 新華網報導，中國的汽車公司試圖打消外界的猜測，所以它們沒有購買福特公司 (Ford) 的沃爾沃 (Volvo) 或者通用公司 (GM) 的薩博 (Saab) 。 但分析家們肯定認為，中國的汽車製造商對美國感興趣，而底特律的汽車製造商也對中國感興趣。 文章指出，哈佛大學肯尼迪政治學院的講師凱莉‧加拉格爾指出，收購「悍馬」 (Hummer) 和「土星」 (SATURN) 這樣代表美國的汽車品牌能讓中國汽車製造商獲得大量的技術經驗，幫助它們飛速地超越競爭對手。 她說，技術是中國公司最大的弱點。它們已經擁有了世界一流的企業和製造能力。現在它們缺乏的是技術專利、系統整合能力以及自主設計新車並且通過流水線製造出來的能力。 今年 1 月的底特律車展冷冷清清，而上海車展則是門庭若市。日產公司 (NISSAN) 今年沒有參加底特律車展而參加了 4 月份的上海車展。梅塞德斯-奔馳 (Mercedes-Benz) 、大眾 (Volkswagen) 和保時捷 (Porsche) 等汽車公司都在上海推出了全新的車型。 曾經在北京的一家汽車零件企業從事高級管理工作的傑克‧佩爾科夫斯基說：「 20年之後我們回頭看， 2009 年很可能被視為美國向中國交出全球汽車業指揮棒的一年。」 奇瑞汽車等中國的一些汽車製造商公開宣稱要在未來幾年內向美國出口中國本土製造的汽車。 但是要達到目標，它們還需要改進產品以達到美國嚴苛的排放和安全標準。 |
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